Откатные ворота своими руками: как сделать, схема и пошаговая инструкция

Памятка мастера: ключевые шаги при строительстве откатных ворот

1. Замерьте ширину и высоту проема с учетом дорожного просвета.
2. Рассчитайте длину противовеса (40-50% от ширины проема).
3. Выберите тип фундамента в зависимости от грунта.
4. Подготовьте все материалы и инструмент до начала работ.
5. Установите опорные столбы строго по уровню.
6. Сварите каркас из профильной трубы, проверяя диагонали.
7. Закрепите направляющую балку строго горизонтально.
8. Установите роликовые каретки и отрегулируйте ход полотна.
9. Смонтируйте уловители и фиксаторы для фиксации ворот.
10. Выполните обшивку и покраску, защитив металл от коррозии.
11. Установите автоматику (опционально) и настройте работу.
12. Проверьте плавность хода и отсутствие перекосов.

Сфера применения

Ворота такого типа чаще всего устанавливаются там, где необходимо создать широкий въезд для автотранспорта любых габаритов на территорию частных домов и дач, охраняемых стоянок или автосервисов, промышленных и коммерческих предприятий, складов и воинских частей.

Устройство откатных ворот

Створка, удлиненная «противовесом» с направляющей балкой, приваренной к стальному каркасу, движется по двум роликам (за пределами проема). Длина «противовеса», который и опирается на ролики, принимается равной половине ширины проема. Например, для изделий 4 м, общая длина каркаса будет равна 6 м, где 2 м – это и есть противовес.

Ролики держат навесу всю конструкцию, испытывая при этом основные нагрузки. Поэтому им необходимо надежная опора – прочный железобетонный фундамент, в который при заливке закладывается стальной швеллер. Остальные комплектующие не несут силовых нагрузок, они не дают полотну раскачиваться. Для того чтобы изготовить и смонтировать консольные откатные ворота своими руками, нужно все работы выполнить поэтапно.

Что потребуется для изготовления ворот своими руками?

1. Сварочный аппарат, бытовой трансформаторный подойдет вполне. Сварочный ток должен быть не ниже 130 А. Следите за тем, что бы аппарат не перегревался при работе. Желательно, конечно, иметь сварочник инверторный, но он стоит намного дороже. Аппарат должен иметь рукава и маску.

2. Электроды. Пачки 3х мм универсальных электродов хватит на изготовление ворот с калиткой.3. Болгарка или отрезная машинка, любого типоразмера.

4. Отрезные круги на маленькую болгарку (125мм) потребуется около 7 + 2-3 зачистных.

14. Швеллер 16 – 20 см, его длинна должна быть равна половине ширины проема(если проем 3,6 метра – длинна швеллера 1,8 м).

• консоль (она же балка, направляющая) — это основа всей системы, это рельс, внутри которого располагаются ролики, благодаря чему, створка ворот может сдвигаться
• две роликовые каретки крепятся на фундаменте, сами ролики находятся внутри консоли
• верхний ролик не дает полотну ворот раскачиваться, удерживает его в строго вертикальном положении
• концевой ролик не дает створке провисать в закрытом положении, фиксирует её
• верхний улавливатель «принимает» полотно ворот, не давая ему перекоситься при закрытии
• нижний улавливатель «принимает» полотно ворот, не давая ему перекоситься при закрытии
• заглушки для консоли защищают консоль от грязи, пыли, песка и влаги

Автоматика для откатных ворот выполняет функцию автоматического открытия и закрытия Ваших ворот. Это не является обязательным элементом откатных ворот, скорее это шаг в сторону Вашего личного комфорта. В первую очередь, у владельца автоматических откатных ворот отсутствует необходимость покидать машину для того, чтобы открыть ворота. И, неважно, ливень, снег, град или маленький дождик, автоматика для откатных ворот избавит владельцев от необходимости возиться с открытие ворот. Чтобы в будущем у Вас не возникло никаких проблем с Вашими откатными воротами, лучше заранее побеспокойтесь о правильном выборе автоматики. Так же, как и в выборе коплектующих для откатных ворот, выбор автоматики зависит от веса и длины ваших ворот, а так же от частоты использования ворот. От этого будет зависеть то, какой мощности Вам необходим привод. Также обратите внимание на различные функции, которыми обладают различные электроприводы, сравните материалы, из которых сделаны детали механизма и корпуса. Стандартный комплект автоматики включает в себя:

• Электропривод – двигатель, который приводит створку ворот в движение
• Зубчатая рейка – передает движение с привода на сами ворота, крепится к створке ворот
• Фотоэлементы – заботятся о безопасности Вас и Вашего автомобиля, определяя помеху в створке ворот. Если будет обнаружен какой-либо объект, ворота остановятся, и начнут двигаться в противоположную сторону
• Пульт управления — служит для подачи команд на открытие-закрытие ворот
• Сигнальная лампа – оповещает об ошибках в работе откатной системы, а также о ее движении

Теперь, можно перейти к описанию работ. Итак, первым делом нужно рассчитать вес и размер будущих откатных ворот. Как упоминалось выше, это крайне важно, поэтому отнестись к этому нужно серьезно. Воспользуйтесь правилом «семь раз отмерь – один отрежь». Дело в том, что чем тяжелее будут ворота, тем более прочную и дорогой комплект фурнитуры для откатных ворот и более мощный электропривод вам нужно будет заказывать. От размера створки ворот зависит то, какой длины консоль Вам понадобится. Ширина проема откатных ворот рассчитывается в зависимости от того, какой у Вас автомобиль (легковой, грузовой) и от того насколько широкая улица. Лучше всего поставить две палки и попробовать заехать между ними со стороны улицы – получилось, значит, примерно, таким и должен быть заезд, а если вы сбили одну из палок, проезд лучше расширить. Получив размеры ширины проёма, Вам необходимо вычислить размер противовеса ворот, для этого воспользуйтесь простой формулой: (половина от 100% ширины проёма ворот это и есть размер противовеса). И так если длина проёма ворот составляет 4 метра, то длина противовеса 2 метра, а длина всего полотна ворот составляет 6 метров.

Подбираем материалы

Чтобы сделать самостоятельно откатные ворота, понадобится подготовить некоторые материалы: профнастил (уже окрашенный), трубы (с различными размерами и диаметрами), банка грунтовки (или несколько), саморезы, запчасти, которые обеспечат автоматическую работу ворот. Больше всего придётся заплатить за фурнитуру, продаваемую в наборах и электронику, которая будет обеспечивать открывание. Среди последней будет блок управления с приводом, а также пульты с рейкой. При надобности можете уделить внимание безопасности.

В итоге, Вам потребуется выбрать нужное количество деталей для будущего изделия. Прежде всего, Вам требуется найти чертёж, на котором будут указаны размеры. Или без них, но чётко определить габариты изделия. Таким образом получится точно рассчитать необходимое количество материалов и не переплатить за лишнее. Например, при размере ворот 3 на 2 метра требуется 6 квадратных метров профнастила и определённый вес труб в килограммах.

После выяснения размеров и убеждения, что чертёж подходит — приобретайте материал. Главное найти чертежи в надёжных источниках, тогда проблем в работе не будет, т.к. всё уже чётко просчитано. Затем убедитесь, что у Вас имеются инструменты, с помощью которых реально самостоятельно собрать откатные ворота.

Подготавливаем рабочий инвентарь

Приведите в порядок свою болгарку либо одолжите её у знакомых. Также из аппаратов нужна бетономешалка и машинка для шлифовки. Помимо этого, пригодится лестница-стремянка, шуруповёрт, уровень, рулетка, лопаты, набор ключей гаечных и ломик. Замеры будут производиться при помощи рулетки

Хоть перечень и большой, однако нет необходимости всё покупать. При отсутствии чего-либо в Вашем гараже, попробуйте попросить у соседей либо приятелей. Ведь при расходах на инструменты маловероятно, что стоимость в итоге окажется ниже, нежели приобрести готовую конструкцию.

Для изготовления откатных ворот вам потребуется следующий инструмент

1. Сварочный аппарат. Бытовой трансформаторный подойдет вполне. Сварочный ток должен быть не ниже 130 А. Следите за тем, чтобы аппарат не перегревался при работе. Желательно, конечно, иметь сварочник инверторный, но он стоит намного дороже. Аппарат должен иметь рукава и маску.
2. Электроды. Пачки универсальных электродов 3 мм хватит на изготовление ворот с калиткой.
3. Болгарка или отрезная машинка любого типоразмера.
4. Отрезные круги. На маленькую болгарку (125 мм) потребуется около 7 шт. + 2-3 шт. зачистных.
5. Молоток.
6. Уровень.
7. Шуруповерт. Насадки к нему под крепление профлиста (либо заклепочник).
8. Саморезы. Либо заклепки — 200 шт.
9. Комплект фурнитуры для откатных ворот.
10. Профнастил около 10 м.кв.
11. Труба 60х40 — 20 м.
12. Труба 40х20 — 20 м.
13. Труба 60х60 — 7 м.
14. Швеллер 16 – 20 см, его длина должна быть равна половине ширины проёма (если проём 3,6 м, то длина швеллера 1,8 м).
15. Арматура сечением 10 – 14 мм.
16. Краска (например, акриловая эмаль. Она подойдёт для окраски любых ворот) — 1 банка.
17. Грунтовка (например, быстросохнущая алкидная) — 1 банка.
18. Растворитель — 1 банка.
19. Герметик.
20. Автомобильный противокоррозионный грунт — 1 баллончик.

Сварочный аппарат. Бытовой трансформаторный подойдет вполне. Сварочный ток должен быть не ниже 130 А. Следите за тем, чтобы аппарат не перегревался при работе. Желательно, конечно, иметь сварочник инверторный, но он стоит намного дороже. Аппарат должен иметь рукава и маску.

Электроды. Пачки универсальных электродов 3 мм хватит на изготовление ворот с калиткой.

Шуруповерт. Насадки к нему под крепление профлиста (либо заклепочник).

Швеллер 16 – 20 см, его длина должна быть равна половине ширины проёма (если проём 3,6 м, то длина швеллера 1,8 м).

Краска (например, акриловая эмаль. Она подойдёт для окраски любых ворот) — 1 банка.

Как построить правильные откатные ворота своими руками, не ошибиться с размерами и расчетом конструкции?

В этой статье мы поделимся с вами секретами, предоставим схемы, эскизы и чертежи, разберем конструкцию откатных ворот и дадим реальные лайфхаки, как сделать и установить откатные ворота самостоятельно. Для своего проекта вы найдете чертежи и схемы для сборки откатных ворот с наиболее популярными размерами (на 5 и 4 метра и т.д.). Даже если размер вашей предполагаемой конструкции будет отличаться от предложенных, вы обязательно поймёте алгоритм расчета и сможете спроектировать откатные ворота самостоятельно.

В этой статье нет воды, все только по сути. Итак, сразу условимся: если вы не сварщик и у вас нет сварщика, не надо делать попытки собрать конструкцию откатных ворот «с нуля». Без соответствующих навыков вы замучаетесь, потеряете деньги и время. Для людей, которые не имеют навыков сварщика, но хотят сэкономить, у нас есть отличные предложения готовых к установке комплектов, которые включают в себя всё необходимое для сборки ворот, а также подарки для наших клиентов.

Измерение проема для откатных ворот

Для начала необходимо измерить ширину проема (B), в котором будут установлены откатные ворота. Далее, для расчета длины ворот (L) необходимо добавить к ширине проема 50%. Это позволит определить необходимое место для отката ворот вдоль забора.

Также необходимо измерить высоту проема (H) в смонтированном виде. Для определения просвета от фундамента до нижней кромки ворот (h) следует учитывать использование регулировочных подставок и производителей ворот. Без подставок просвет под воротами составит от 70 до 100 мм, с подставками — от 100 до 140 мм.

Расчет высоты обшивки откатных ворот

Высота полотна 1900 — высота направляющей 55 мм — толщина рамы снизу 40 мм — толщина рамы сверху 40 мм — 5 мм технический зазор = 1760 мм.

Ошибка при расчете высоты обшивки откатных ворот

Человек думает: «Так как высота моего забора 2 м (а еще остались листы от забора высотой 2 м), нужно сделать раздвижные ворота под 2-метровый лист».

2000 мм (обшивка) + 40 мм (верх рамы) + 40 мм (низ рамы) + 55 мм (размер направляющей) + 5 мм зазор = 2140 мм + 100 мм зазор под откатами воротами = 2240 мм.

Ошибка при креплении обшивки откатных ворот

Если вы собираетесь установить обшивку на откатные ворота, не крепите её на раму «внахлест», лучше крепить обшивку «заподлицо» на внутреннюю обрешетку. Это связано с тем, что верхние ролики, которые отвечают за боковое качение ворот, зажимают раму ворот с двух сторон. Если на раму будет установлена обшивка из профлиста, ворота не смогут катиться между верхними роликами.

Подготовительный этап — ключевая часть дела

Начните с предварительных работ. Потребуется очистить рабочее место от растительного слоя грунта. При наличии иного покрытия также придётся снимать и его. Чтобы работа была удобной, сделайте разметку будущих откатных ворот.

Затем, в процессе разбивки требуется применить 4 элемента из арматуры, размер которых 1 метр, а также электроды. Роль последних — быть осями (постоянной и временной). Перед забиванием арматуры требуется проверить, чтобы у прямоугольника совпали диагонали. Затем начинайте забивать. Над грунтом должно остаться 20 см. элемента. Между арматуринами протягивается леска.

Дальнейший шаг — выкопать приямки. В них будет закладываться основание для столбиков, а также траншея под электрическую проводку.

Рекомендуем помнить, что яму лучше делать немного шире, нежели предполагаемый столб. Например, длина и ширина опоры ожидается по 50 см., то желательно, чтобы эти значения у ямки было не менее 52 сантиметров. Тогда делать кирпичную кладку будет гораздо легче.

У закладной детали тоже есть требования бетонной основе. Длина ямы обязана составлять как минимум половину проёма ворот (по параметру длины).

Глубина ямок в каждой местности может отличаться т.к. при её выкапывании нужно учесть климат. Глубина должна быть большей, чем уровень промерзания грунта. В некоторых регионах может потребоваться выкопать яму в 1,5 метра глубиной. Если эти пренебречь, то грунт может начать выталкивать конструкцию, из-за чего ворота будут стоять ненадёжно.

Если стенки осыпаются в процессе работы, применяйте опалубку. Для неё допускается выбрать не самое лучшее дерево, ведь всё-равно его придётся закапывать.

С целью утрамбовать землю, приямки поливаются жидкостью. Если работу нужно временно приостановить, стоит накрыть траншеи от осадков, которые способны привести к вымыванию почвы.

Чтобы в будущем не наносить ущерба проезду, выкопайте заблаговременно траншею, куда нужно будет заложить гильзу и электрический кабель. Это позволит быстро подключить электронику электричеству. Здесь пригодится пластиковая труба, диаметр которой 2 сантиметра. В ней будет проходить провод. По краям рекомендуется закрыть кабель полиэтиленом, который защитит от грязи и влаги. После укладки провода грунт нужно утрамбовать, траншею также поливают водой.

Подготовка опорных столбов

Необходимо установить правильно опорные столбы, к которым в свою очередь будут крепиться откатные ворота. Опорный столб, может быть какой угодно — это может быть кирпичный или бетонный столб, швеллер, дубовый брус и т.д. Рекомендуем — бетонировать столб (на глубину промерзания грунта) от 1м, столбы устанавливаем под уровень, затем заливаем раствором. В кирпичных и бетонных столбах необходимо предусмотреть металлические закладные по 3 штуки на каждом из столбов, равномерно расположить, примерно, на расстоянии от края по 10 см со стороны проема. Самый оптимальный размер такой закладной 10 х 10 см. и она должна быть расположена «заподлицо» с отделкой столба.

На опорные столбы со стороны ворот закрепляем вертикально трубы 60 х 60 (фальш-столбы) по высоте полотна плюс 10 см. Фальш-столб возле фундамента называется боковым и может быть выполнен в виде рамы, противоположный ему — приёмным или разгрузочным, так как он принимает и удерживает полотно между открываниями. К боковому столбу на нужной высоте прихватываем поддерживающую планку с роликами.

Для заливки фундамента под основание откатных ворот нужно вырыть яму со стороны отката ворот. Её длина должна составлять 50% от ширины проема ворот, то есть, если ширина проема Ваших ворот 4 м., то длина ямы под фундамент должна составлять 2 м.. Ширина ямы должна быть не менее 40 см, а глубина, как указано выше, должна превышать на 200 мм критическую глубину промерзания, это, примерно, 1,3 м, то есть, глубины 1,5 м под фундамент будет достаточно.

Далее, займемся закладной конструкцией для откатных ворот. Вам нужен швеллер 16 — 20см. шириной, а так же арматура сечением 10 — 12 мм. Выберите ровную площадку. Установите швеллер так, чтобы он лежал на ребре. Нарежьте шлифмашинкой или болгаркой арматуру отрезками 1,2–1,5 м., получатся так называемые «ножки». Далее, привариваем «ножки» к внутренней стороне полок швеллера. Но для большей прочности, советуем Вам обварить ножки закладной вертикальными прутьями. Установите закладной элемент фундамента для Ваших откатных ворот в подготовленное место по уровню, «ножками» вниз. Его верх должен идеально совпадать с уровнем заезда(«0» участка).Если все правильно, можно приступать к бетонированию. Фундамент под откатные ворота должен выстаиваться, не менее недели, а по строительным нормам и правилам (СНиП) — один месяц, а если быть точнее 28 дней.

Внимание! В случае, если Вы захотите предусмотреть установку автоматики для откатных ворот, то под проезжей частью вам будет необходимо проложить кабель силовые и сигнальные кабеля

— силовой кабель 3х1,5 в уличном исполнении (для питания привода ворот), длиной от электрического щита до точки установки привода

— сигнальный кабель 2х0,5 с усиленной изоляцией, чтобы подключить фотоэлементы и сигнальную лампу (длина определяется на месте установки ворот)

— стандартный телевизионный кабель, соединяющий приёмное устройство с выносной антенной (длину определяет расстояние от антенны до радиоприёмника) в случае ее установки

— гофрированная ПНД труба диаметром от 20 до 32 мм, для прокладки кабелей под землёй.

В случаях, когда вы колеблетесь, оснащать или не оснащать свои ворота приводом, подводящие кабеля рекомендуется заложить. Так как, после заливки фундамента, скрытая закладка кабелей потребует больших дополнительных затрат.

Вывод электрического кабеля в гофре, необходимо произвсети на расстоянии не менее 50 см от проема ворота(на эскизе отмечено буковкой «А»), и в 5-7 см от швеллера в бетоне(расстояние «Б»). В эту же точку необходимо свести кабеля с фотоэлементов и сигнальной лампы.

Пока выстаивается фундамент, можно заняться изготовлением полотна откатных ворот. Подготовьте ровную площадку (место сборки). Разметьте на ней прямоугольник 6 х 2 метра, и, начиная с любого угла, забейте в землю 6 деревянных упоров по контуру прямоугольника. Воспользуйтесь уровнем, чтобы выровнять упоры друг относительно друга в горизонтальной плоскости и сделайте контур из жестких, деревянных или металлических лаг. Укрепите получившуюся конструкцию саморезами.

Используя шлифмашинку, разрежьте профильные трубы 60х40х2 (для конструкции рамы) под необходимые вам размеры. Должны получиться нижний (базовый) горизонтальный профиль и верхний, два вертикальных профиля, и профиль противовеса согласно произведенным расчетам. Зафиксируйте друг относительно друга точечной сваркой в местах соединений элементы рамы, и рулеткой проверьте диагонали получившейся конструкции. Размер диагоналей должен быть одинаков. Еще проверьте угольником углы 45 и 90 °. Если отклонений по углам и диагоналям рамы нет, проварите места соединений элементов рамы сплошным сварочным швом. Места соединений рамы после сварки должны стать герметичными.

Далее, укрепим полотно откатных ворот рёбрами жесткости (внутренний каркас рамы). Используя шлифмашинку (болгарку), разрежьте согласно вычисленным размерам профильные трубы 40х20х2, предназначенные стать рёбрами жесткости и местами крепления зашивки откатных ворот. Резать необходимо таким образом, чтобы после сварки места соединений стали герметичны.. Строго придерживайтесь размеров. Зафиксируйте профильные трубы в местах соединений при помощи точечной сварки, и приступайте к измерениям. Проверяются диагонали конструкции рамы и углы 45 и 90°.

Если отклонений нет, места соприкосновения рёбер жесткости и силовой рамы приварите короткими по 15 мм швами с шагом до 500 мм. Загладьте все сварочные швы на полотне ворот шлифмашинкой.

Не забудьте замазать получившиеся зазоры между основной рамой и внутренним каркасом силиконовым герметиком. Обеспечьте нормальную гидроизоляцию Вашей конструкции, не забыв о сварочных швах. В последнюю очередь, выполните грунтовку и покраску полотна откатных ворот.

Мы рекомендуем использовать алкидную эмаль или краску фирмы Хамрайт (Hammerite). Наносите не менее 2-х слоев до полного высыханием между слоями.

Когда рама ворот высушена, ее можно зашивать. Для этого используют самые разные материалы в зависимости от личных предпочтений. Профнастил используют чаще всего, он легок и удобен в установке.

На заранее подготовленном фундаменте для откатных ворот (швеллер) размещаем роликовые каретки как можно дальше друг от друга. Нужно помнить, что накатной ролик (концевой ролик) имеет размер, примерно 150 мм, поэтому ближнюю к проему каретку отодвигаем, учитывая это расстояние в 150 мм, а каретку, которая дальше от проема тоже выставляем таким образом, что бы она не выбила заглушку с другой стороны направляющего рельса при закрытии ворот.

Далее, одеваем раму откатных ворот на роликовые каретки и выставляем откатные ворота по уровню. Платформы кареток слегка прихватываются сваркой к швеллеру. Прокатите полотно ворот до конечных положений открытого и закрытого проёма ворот. Если возникают трудности с полноценным открытием или закрытием проёма ворот, сбейте болгаркой прихваты и внимательно скорректируйте расстояние от правого или левого краёв швеллера до опорных роликовых тележек.

Многие люди, решившие изготовить раздвижные ворота своими руками, пытаются крепить роликовые тележки к швеллеру не при помощи сварки, а при помощи шпилек и гаек (благо в роликовых тележках предусмотрены отверстия под шпильки). Стоит ли игра свеч? Так обычно поступают люди, делающие первые раз в своей жизни самодельные откатные ворота. Они считают, что в этом случае роликовые тележки можно регулировать, снимать и т.п. Вы столкнетесь с большим объемом работ (сверление швеллера, нарезания резьбы, очень точная установка швеллера и т.п.). Плюс из-за малейшей ошибки (отклонение на несколько миллиметров) потратите на сварку целые дни возни над шпильками! И будете вынуждены просто срезать шпильки и приварить ролики непосредственно к фундаменту для откатных ворот. Просто не стоит заваривать ролики для ворот в труднодоступным местах, куда затруднен доступ маленькой болгаркой. При необходимости снять или передвинуть роликовую тележку подрезаем сварной шов и сдвигаем ролики в нужном направлении. Процесс можно повторять много раз без малейшего ущерба для механизмов ворот. Да, использование шпилек эстетичнее и правильнее, но очень редко используется из-за высокой точности установки фундамента под откатные ворота.

С нашей точки зрения, лучше использовать компромиссный вариант — готовые площадки со шпильками под ролики для откатных ворот. Площадки привариваются к фундаменту для откатных ворот при помощи сварки, а сами ролики для откатных ворот крепятся к площадке при помощи шпилек и гаек. Это немного дороже, но избавляет Вас от ненужной возни и затрат времени.После того, как вы убедились в правильности установки кареток обвариваем платформы кареток полностью, важно добиться желаемого результата (отсутствие перекосов, правильное положения ворот в уровне).

Пластину с поддерживающими роликами привариваем к опорному столбу, и регулируем крепление роликов таким образом, что бы зазор с каждой стороны от створки ворот составлял 2-3 мм.

Затем необходимо вставить накатной ролик (концевой ролик) и привариваем нижний уловитель. Нижний улавливатель крепится так, что бы он был на 3-4 мм выше концевого ролика в направляющей, которая еще не вошла в ловитель. Это необходимо для разгрузки роликовых кареток.

Верхний улавливатель крепят на высоте 1,6-1,8 метра, что бы фиксировать створку сверху, от ветра или от вандалов.

И последнее – наденьте заглушки на торцы консоли, чтобы защитить ее от попадания влаги и мусора внутрь нее.

Таким образом, сделав откатные ворота своими руками, вы выигрываете сразу по многим пунктам:

• Вы экономите свои деньги
• Вы приобретаете только качественные комплектующие для откатных ворот, потому что выбираете их лично, опираясь только на свое желание добиться желаемого результата, а, не исходя из того, что завалялось на складе у посредников
• Вы проводите все работы качественно и вдумчиво, потому что делаете все для себя.

Подготовка столбов

Для сердечника придётся задействовать трубы из металла. Рекомендуется изделие прямоугольной формы с диаметром 80 на 80 мм. либо 100 на 100. Позволяется использовать и круглые трубы с такими же диаметрами.

Верхняя часть трубы должна выступать над грунтом всего на 2 см. Например, если столб по высоте 250 см., то сердечнику потребуется 245 см высоты. Подземная обязана не достать до дна в котловане. Допустим, яма по глубине равна 1 метру, тогда длина трубы нужна в 95 см.

Чтобы сердечник получился наиболее прочным, можете приварить внизу две части из арматуры. Располагаться они должны крестообразно, а длина каждого по 25 сантиметров.

После монтажа трубы в яму, следует укрыть данный элемент чем-то, что будет защищать от влаги.

Создание закладной части

От качества этой детали зависит результат работы. Ведь эта часть воздействует на передвижение ворот и работоспособность привода, работающего на электроэнергии.

Под эту часть вполне подходит швеллер с шириной в диапазоне 160-200 мм. По длине она обязана равняться минимум 50% ширины воротного проёма.

С целью хорошо закрепить швеллер в бетонной основе потребуется приварить арматурные конструкции. Придётся подобрать четыре части арматуры. Все они должны получиться по 90 см. Потребуется приварить с одной и второй стороны, а также связать перемычками из арматуры. Следует предпочесть диаметр 10 миллиметров.

Заливка фундамента бетоном

По завершению работы с металлическими изделиями приступают к следующей части дела. Далее приступают к заливке бетона своими руками. Обычно применяется цемент марки М200. Раствор имеет следующий состав: 1 часть цемента, 3 части песка и 5 щебня (фракции 5-20 или 20-40). В растворе должно быть 20% воды.

Желательно дождаться, когда температура воздуха не будет опускаться ниже 0. Иначе придётся дополнительно использовать добавки от заморозки.

До заливки фундамента требуется проверить, чтобы все элементы, которые уже установлены, не сместились и стоят надёжно, т.к. под воздействием заливаемого раствора возможны сдвиги. Ровность установки можно проконтролировать уровнем как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскостях.

Швеллер располагается по линии горизонта. Если проезд ещё будет чем-то покрываться, рассчитайте глубину отделочного материала заранее. Лучше всего, если между горизонтом и створкой останется 7 сантиметров. Тогда в снег ворота будет открывать легче.

Данные ворота должны иметь крепкую конструкцию. Поэтому не следует забывать после заливки порции раствора трамбовать его. Иначе не исключено появление пустот в фундаменте.

После бетонирования начинают выравнивать основу от неровностей. В жаркую погоду бетон следует укрыть от жары, чтобы не появились трещины. Дважды в день требуется производить полив конструкции водой.

Если Вы хотите получить крепкую конструкцию, отдохните неделю. Тем временем бетонный фундамент наберёт свою прочность.

Кирпичная кладка столбиков

После закрепления фундамента можно начинать кладку кирпичей, произведя монтаж закладных элементов для нащельников. Требуется использовать уголок 5×5 см. с длиной около 8 см. Арматура, диаметр которой 8 мм. равняется половине столба и её требуется прикрепить сваркой к сердечнику.

Для нащельника требуется сделать 3 закладки трёх деталей: снизу, в центре кладки и вверху, немного выше уровня ворот.

Подбираем комплектующие для сдвижных ворот

Существуют несколько основных видов направляющих для сдвижных ворот у всех производителей:

• маленькая (микро) балка — для откатных ворот весом до 350 кг сечением 55х60 мм;
• эко (полусредняя) — для откатных ворот весом до 500 кг сечением 60х60 мм;
• средняя (евро) направляющая — для сдвижных ворот весом до 800 кг сечением 90х90 мм;
• большая (макс или гранд) направляющая — для раздвижных ворот весом до 2200 кг. сечением 130х130 мм.

Важно помнить, что все размеры здесь даны усредненные, и для более точных размеров следует обратиться к разделу комплектующие для откатных ворот, где в карточках товара вы найдете точные размеры и толщины всех балок (направляющих) по производителям.

Так как высота проема 2000 мм, а нам нужен просвет под воротами 100 мм, высота полотна ворот будет 1900 мм.

Фундамент для откатных ворот

Фундамент для откатных ворот может быть двух видов: на винтовых сваях и бетонный фундамент.

Фундамент на винтовых сваях

Свайный фундамент для откатных ворот состоит из винтовых свай, которые вкручиваются в грунт, и швеллера, который крепится к винтовым сваям.

Для примера рассмотрим фундамент на винтовых сваях для ворот на проём.

Делаем фундамент на винтовых сваях

• Как вкрутить сваю вплотную к столбу, ведь там должна быть закладная для откатных ворот?
• Как закрепить швеллер и воротный столб на одной свае?
• Как разметить и рассчитать винтовой фундамент?

У нас есть такие знания и технология. Мы поделимся своим опытом и дадим инструкции, как сделать фундамент на винтовых сваях легко и с наименьшими затратами.

Для примера разберем обустройство свайного фундамента для ворот на проем 4 метра. Ворота на комплекте микро (до 350 кг).

• винтовые сваи 108 х 2000 мм — 2 шт.,
• уголок 75х75 — 1,2 м. пог. (можно меньше),
• швеллер 160 х 2000 мм — 1 шт.,
• пескобетон 50 кг — 1 мешок.

Наш способ обустройства свайного фундамента для откатных ворот не требует точной разметки положения свай. На этапе разметки важно определить уровень по высоте монтажа закладного швеллера.

Внимание! Внимание!
Просвет от швеллера до нижней кромки ворот на комплекте микро с подставками регулировочными составляет 100 — 120 мм.

Сваи следует вкручивать на стороне отката ворот, как показано на схеме:

Если по какой-либо причине свая смещается от предварительной разметки — это не критично. Нам важно вкрутить сваи ниже глубины промерзания (для Москвы и МО это 1500-1600 мм). И с помощью закладных уголков (вместо оголовков для свай) сделать широкие площадки для крепления закладного швеллера.

Пошаговая инструкция обустройства фундамента откатных ворот на сваях

• Вкрутить сваи ниже глубины промерзания, как показано на схемах.
• Обрезать вкрученные сваи до нужного уровня (учитывая, что ещё прибавится толщина уголка (4-5 мм) и высота стандартного швеллера 60 мм). Обрезанные сваи должны быть НА ОДНОМ УРОВНЕ!
• Засыпать внутрь свай пескобетон.
• Изготовить и приварить к сваям закладные оголовки из уголка (как на схеме).

Для установки швеллера на закладные оголовки необходимо его приварить к ним. На схеме, представленной выше, изображено, как это может быть сделано.

Бетонный фундамент

Бетонный фундамент для откатных ворот состоит из армированного швеллера (закладной) и бетонного фундамента — ленты.

Для подробной инструкции по обустройству фундамента на винтовых сваях можно обратиться к специалистам, которые помогут разработать необходимый проект и подобрать оптимальный вариант фундамента для откатных ворот на конкретном участке земли.

Что такое закладная для бетонного основания и как её сделать?

Закладная — это элемент бетонного фундамента, на который устанавливается закладной швеллер. Он должен быть закреплен на винтовых сваях. Для установки закладной необходимо изготовить и приварить к сваям закладные оголовки из уголка, как показано на схеме.

Для установки швеллера на закладные оголовки необходимо его приварить к ним. На схеме, представленной выше, изображено, как это можно сделать.

Также при монтаже откатных ворот рекомендуется использовать подставки регулировочные, которые облегчают монтаж и обслуживание откатных ворот. Схема установки полотна откатных ворот представлена на рисунке.

В чем преимущество применения закладных уголков вместо стандартных оголовков?

Использование закладных уголков вместо стандартных оголовков имеет следующие преимущества. Оголовки свай представляют собой стальные площадки размером 200х200 мм. Чтобы уложить на них швеллер, необходимо точно вкрутить сваю. Однако часто не получается вкрутить сваю по разметке, и она уходит вбок, после чего уже невозможно уложить швеллер прямо на нее. Также достаточно проблематично вкрутить сваю вплотную к столбу или к забору.

Применение закладных уголков снимает эти проблемы на 100%. Вы получаете широкую и очень прочную поверхность для крепления швеллера там, где вам удобно. Если вам нужны столбы для откатных ворот, вы можете приварить их прямо на эти закладные уголки. Вам не нужно на стороне фундамента вкручивать ещё одну сваю под столб. То же самое относится и к столбу, удерживающему ворота. Вам, конечно, потребуется вкрутить еще одну сваю, но если она сместится от размеченной линии, это не проблема. Вы получаете широкую и надежную площадку для крепления столба в нужном месте.

Схема обустройства заливки бетонного фундамента для откатных ворот

Схема установки закладных на кирпичных столбах, которые предназначены для приварки навесных столбов. На навесные столбы можно приварить ловушки и верхние ролики от бокового качения. Также эти навесные столбы могут служить кабель-каналами для прокладки кабеля фотоэлементов и сигнальной лампы. На них также можно установить фотоэлементы и лампу.

Делаем самостоятельно каркас откатных ворот

Следует отметить, что каркас удобнее делать из труб с прямоугольным или квадратным сечением. Здесь реально пригодится использовать чертежи, где подробно отражено как соединять все детали ворот. С его помощью работа пройдёт быстро и комфортно, а перерасхода материалов не будет.

Каждый элемент из железа требуется очистить от коррозии. Затем выполнить зачистку от жира и покрыть грунтовкой. Почти всегда применяют трубы 60х40 либо 60 на 30 мм. Для внутреннего каркаса задействуются трубки 30 на 20 миллиметров.

Сборку начинают с направляющего рельса. Это значит, что он должен быть готов заблаговременно. Во время набора каркаса нужно обеспечить его устойчивость в вертикальной плоскости. Для этого приваривается 2 элемента с квадратных труб, которые будут играть роль подставок.

На основном каркасе нижняя труба приваривается к рельсу прихватками. Шов должен иметь длину 15-20 мм., а шаг в 60-70 см. с обеих сторон в шахматном порядке.

Постоянный шов не рекомендуется делать, т.к. в этом нет смысла, а недостатки проявят себя в виде лишнего расхода электродов, а также в том, что профиль поведёт. Это усложнит открывание ворот, есть вероятность, что их начнёт заклинивать.

Затем можно выставить вертикальные трубки, прихватывая их лишь сваркой. Уровнем проверяется ровность, и если всё хорошо можно полностью приварить элемент. Потом приходит черёд перекладины, располагаемой вверху и диагональной. После них несущая основа ворот будет готова.

Затем изнутри к главному каркасу привариваются трубы дополнительного. К последнему уже и будет крепиться профнастил. Его трубы обязаны располагаться и посредине, тогда профиль не станет выпирать. По окончанию работы со сваркой можно зачищать швы с помощью болгарки и покрывать их грунтовкой и краской. Покраску рекомендуют выполнить 3 слоями.

Профнастил закрепляется саморезами 1.9 см., предназначенными для работы с металлом. Листы подгоняются по отдельности. Треугольные части ворот можно не закрывать профилем.

1. Направляющий рельс, представляющий собой высококачественный профиль с ровной поверхностью. Металл нужен богатый на углерод (с содержанием выше обычного).
2. От 2 до 4 верхних пластин с роликами. Желательно, чтобы их покрытие было резиновым.
3. Роликовые каретки. Если ролики металлические, то от полимерных изделий стоит отказаться.
4. Заглушки из резины, желательно, чтобы была гофрированная часть.
5. А также улавливатели (верхний и нижний) и монтажные пластинки (для опор роликовых).

Сделать откатные ворота своими руками будет несложно. Напоследок нужно лишь установить элементы, перечисленные выше и произвести монтаж автоматики. Если Вы внимательно изучите инструкцию и посмотрите видео по теме, то сможете самостоятельно сделать качественные откатные ворота, не нанимая специалиста за отдельную плату.

Каркас откатных ворот своими руками

• ширина проема B = 4000 мм;
• высота проема H = 2000 мм;
• просвет под откатными воротами размер h = 100 мм.

• стальная профильная труба 60х40х2 (вес 1 м.пог. — 3,13 кг);
• подрамник — стальная профильная труба 20х20х2 (вес 1 м.пог. — 1,16 кг).

Примерный вес полотна ворот 4000х2000 (смотри чертеж) составит 80 кг (БЕЗ НАПРАВЛЯЮЩЕЙ).

Для определения просвета от фундамента до нижней кромки ворот (h) следует учитывать использование регулировочных подставок и производителей ворот. Без подставок просвет под воротами составит от 70 до 100 мм, с подставками — от 100 до 140 мм.

Монтаж сдвижных ворот осуществляем «ПО МЕСТУ», без предварительной разметки

При установке откатных ворот можно обходиться без предварительной разметки. Для этого нужно выполнить следующие шаги:

1. Обшиваем ворота с наружной стороны.
2. Прикручиваем подставки регулировочные к роликовым тележкам, зажимая роликовую тележку между двух гаек.
3. Закатываем роликовые тележки в балку откатных ворот.
4. Устанавливаем откатные ворота в проем в положение «закрыто» так, как они должны стоять в проеме, раздвинув роликовые тележки максимально широко по швеллеру. Первую роликовую тележку (ближнюю к проему) нужно поставить минимум 10 см от края проема дальше за проем, чтобы концевой ролик, который вставляется в балку, не упирался в ролик тележки при открытии ворот до конца.

Прикручиваем подставки регулировочные к роликовым тележкам, зажимая роликовую тележку между двух гаек.

Устанавливаем откатные ворота в проем в положение «закрыто» так, как они должны стоять в проеме, раздвинув роликовые тележки максимально широко по швеллеру. Первую роликовую тележку (ближнюю к проему) нужно поставить минимум 10 см от края проема дальше за проем, чтобы концевой ролик, который вставляется в балку, не упирался в ролик тележки при открытии ворот до конца.

При установке ворот в проеме нужно использовать подставки (например, обрезки досок). Ваша задача — выставить ворота в проеме.

Закрепите концевой ролик в направляющую. Откройте и закройте ворота полностью, чтобы проверить их плавность. Если все устраивает, можно крепить нижнюю и верхнюю ловушки, верхний кронштейн с роликами, концевой ролик и заглушку балки. Затем еще раз откройте и закройте ворота, чтобы убедиться, что они передвигаются плавно и соответствуют вашим требованиям. Если все в порядке, можно основательно приварить тележки. В конце монтажа, при необходимости, отрегулируйте ворота по уровню и высоте, используя регулировочные подставки.

Это завершает теоретическую часть инструкции. Надеемся, что наши советы помогут вам в нелегком деле постройки откатных ворот.

Если вы еще не успели закупить материалы и комплектующие для ваших практических занятий по обустройству откатных ворот, приглашаем посетить наш интернет-магазин. Тут можно приобрести комплектующие, металл, закладные и автоматику для откатных ворот.

Если вам нужен чертеж на откатные ворота 5 метров и вы собираетесь купить все необходимое для установки ворот у нас на сайте, то инструкцию и расчеты вы получите вместе с набором.

Таблица №1

Остались вопросы? Закажите обратный звонок! Мы свяжемся с Вами и ответим на все интересующие Вас вопросы!

Задать вопрос

Этап №2. Земляные работы.

На этом этапе выкапываются приямки и траншея под фундамент столбов и роликовых опор на глубину ниже уровня промерзания грунта (1.2-1.5 м, в зависимости от региона строительства).

Обе опоры должны быть связаны одним фундаментом, так они будут параллельны друг другу при возможном смещении. Он должен быть шириной 400-550 мм и длиннее противовеса створки на 20-30 см. Его участок под опоры необходимо выполнить немного шире их сечения. Так будет удобнее вести кладку первых рядов.

Для автоматических ворот на этапе возведения фундамента и опор в земле прокладываются электрические кабели. Вне проезда их укладывают в гильзе из гофротрубы, под проездом – из пластиковой водопроводной трубы на глубине более 70 см.

Этап №3. Устройство фундамента.

1. Трамбовка со щебнем дна приямков или устройство песчаной подушки.
2. Установка опалубки. Важно получить ровные, строго вертикальные боковые грани, без расширения кверху. Так монолит не будет выдавливаться из грунта при его сезонном пучении.
3. Монтаж арматурного каркаса (стальные стержни ф14 –16 нужно вязать проволокой в каждом пересечении) с закладной.
4. Крепеж металлоконструкций перед бетонированием. Их устанавливают вместе с каркасом фундамента:

• Сердечники кирпичных колонн из стальных труб (80х80х4 или 100х100х4 мм). Они нужны для усиления каменных столбов. Их размер – высота столба плюс 900 мм. Так сердечники будут под защитой слоя бетона в земле и козырьком над кладкой. Вертикальность нужно проверять отвесом или гидравлическим уровнем. Второй вариант – «П»-образные металлические опоры (100х100х4 или 80х80х4 мм). Можно в каркас вставить одну трубу, а вторую приварить позже.
• Швеллер горячекатаный №20; №22; №24 с приваренными к нему участками арматуры ф12 с загнутыми концами. К этому закладному элементу позже будут приварены основания роликов и механизма отката. Поэтому швеллер, длиной не менее половины ширины проема, устанавливается впритык к опорам и надежно закрепляется в траншее. Он не должен сместиться при бетонировании. Для нормального движения створки его верхняя грань должна получиться на одном уровне с поверхностью покрытия проезда. Допустимый зазор от его верха и нижней грани каркаса – 100 мм минимум. Этот размер можно увеличить при помощи регулировочной площадки.

Приямки и траншея заполняются бетоном М200. Его можно сделать самостоятельно, соблюдая пропорции: на 1 кг цемента М500 понадобится песка – 2 кг; щебня – 3,5 кг и воды – 20% от объема.

Все бетонные работы необходимо производить при положительных температурах воздуха, с применением вибратора, для исключения появления пустот, которые понижают прочность фундамента. Бетонную поверхность нужно выровнять заподлицо с закладным швеллером, разгладить, укрыть от прямых солнечных лучей и увлажнять первые дни. Так не появятся трещины. Затем фундаменту необходимо дать выстоятся минимум неделю, а лучше две, до продолжения работ. В течение 28 дней бетон набирает прочность. В это время по нему лучше не проезжать на тяжелых механизмах.

Этап №4. Возведение опорных стоек.

Столбы можно соорудить кирпичные, бетонные, металлические или из дуба. Кирпичные опоры лучше возводить с металлическим сердечником внутри из облицовочного кирпича на цементно-песчаном растворе М100. На каждый столб нужно предусмотреть по три закладных на стороне отката. В их качестве используются уголки 50х50х5 или лист 150х150, толщиной 8 мм с арматурой ф8, приваренной к уголку и металлическому сердечнику. Места первых закладных – третий ряд кладки.

Этап №6. Сварка нащельников.

Трубы 60х40 мм для крепления фурнитуры привариваются к закладным на опорах.

Нащельник над фундаментом для роликовых кареток выполняется с вырезом для установки верхних роликов с пластиной. Верх второго – заваривается для защиты от осадков.

Этап №7. Установка фурнитуры:

• Направляющей из прочной стали, без окалин и раковин. От этого зависит тихий и плавный ход всей конструкции.
• Роликовых опор с металлическими или пластиковыми обоймами подшипников. При заведении роликов в направляющую нужен зазор в 2 мм, чтобы точно попасть в улавливатели. Створки должны закрыться полностью. Опоры крепятся на швеллер на максимальном расстоянии друг от друга, в стороне от проема. Их устанавливают с монтажными регулировочными пластинами или без них при помощи гаек.
• Верхней пластины с роликами с пластиковым или резиновым покрытием, для контроля траектории верхнего элемента каркаса.
• Накатного ролика внутри направляющей (на пластине и болтах) металлического или из полимера для плавного наката на полочку нижнего фиксатора. Выбор зависит от веса створки.
• Нижнего и верхнего фиксаторов. В закрытом положении ворот нижний их угол не сместится, а верхний не будет болтаться при сильном ветре. Расположение фиксаторов проверяется при закрытой створке, затем они привариваются к нащельнику.
• Резиновых заглушек для защиты торцов рельса от грязи и пыли.

После монтажа выполняется окончательная регулировка опорных роликов и фиксаторов.

Этап №8. Установка автоматики на откатные ворота.

• Привод.
• Устройство управления (пульты дистанционного управления).
• Зубчатая рейка.

Монтаж привода несложно сделать самому на закладной швеллер между роликовыми каретками на отрезках труб с основанием на них. По простой типовой схеме подключается сам привод, сигнальная лампа и сканер проезда, что повышает уровень безопасности. Фотоэлементы монтируются на опорные столбы или нащельники на высоте 60 см над дорожным покрытием. Так они «увидят» пешеходов и капот машины, не скроются под сугробом. Между парными датчиками не должно быть преград. Сигнальную лампу ставят так, чтобы ее было видно со всех сторон.

Часто задаваемые вопросы по изготовлению откатных ворот

Вопрос: Какой фундамент лучше для откатных ворот?
Ответ: Выбор зависит от грунта: для пучинистых грунтов лучше винтовые сваи, для стабильных — бетонный фундамент с закладной.

Вопрос: Какой профиль лучше использовать для каркаса откатных ворот?
Ответ: Обычно используют профильную трубу 60×40 мм для несущей рамы и 40×20 мм для внутренних перемычек.

Вопрос: Как рассчитать противовес для откатных ворот?
Ответ: Длина противовеса должна составлять не менее 40-50% от ширины проема.

Вопрос: Можно ли сделать откатные ворота без автоматики?
Ответ: Да, ворота могут открываться вручную, автоматика устанавливается опционально на любом этапе.

Вопрос: Какая фурнитура нужна для откатных ворот?
Ответ: Основной набор: нижняя балка, роликовые каретки, уловители, верхний и нижний фиксаторы, заглушки.

Вопрос: Какой зазор оставлять между воротами и столбами?
Ответ: Оптимальный зазор — 10-15 мм с каждой стороны для свободного хода полотна.

Вопрос: Какой высоты делать откатные ворота?
Ответ: Стандартная высота — 2-2,5 метра, но точный расчет зависит от высоты проема и дорожного просвета.

Вопрос: Нужен ли зазор снизу откатных ворот?
Ответ: Да, минимальный зазор 5-10 см для компенсации неровностей дороги и снега.

Вопрос: Как защитить откатные ворота от коррозии?
Ответ: Металлические элементы грунтуются и окрашиваются, оцинкованные детали не требуют дополнительной обработки.

Вопрос: Сколько времени занимает самостоятельное изготовление откатных ворот?
Ответ: В среднем от 3 до 7 дней с учетом застывания бетона и сварочных работ.